为有效应对现阶段面临的严峻市场形势，物流管理中心瞄准靶心，不等不靠，以稳定运输保障为依托，细化节约管理，深挖增效潜能，持续推进降本增效走向极致，为陕钢集团高质量发展提供坚实保障。

统一思想 深化改革增强“推动力”

物流管理中心紧密结合集团降本增效扭亏增盈方案重点工作安排部署，多次召开全员会议，坚决克服畏首畏尾、畏手畏脚的心理，以积极应对、积极作为的及时性、全面性、精准性、预测性行动，使中心降本增效形成上下从无到有、从散到聚、从点到面、从内到外、从小到大的“希望工程”。同时，中心以销售物流费用控制、降低进口矿物流费用、拓展自营创效业务为三大切入点，对物流全流程全业务全环节的降本增效点进行了全面梳理，并定制下发了《物流管理中心降本增效方案》，从市场运费对比、实际运输路线优化、异常配送区域预警、减少客户划转后二次配送、参与进口矿采购地点选取、科学改变运输方式等13个方面夯实到具体责任部门、责任人，多管齐下，助力物流升级、全流程降费。

极致降本 不舍分毫增强“内动力”

今年以来，物流管理中心以坚持物流费用降本为主线，加强跟踪落实和监督检查。在强化运销中，通过紧盯两主业基地各规格品种钢材库存结构及产销衔接工作进度，做好支撑销售物流费用的降费控费的基础工作。中心要求相关业务部增加全区域汽运价格调研频次，确保汽车运输价格紧贴市场，依据物流费用指标倒推测算配送区域及各自占比，建立销售物流费用最佳运输路径的导航模型，通过建模分析对比，分板块做好运输方式、装车地点优化等工作。截至目前，建材物流销售费用低于集团下达年度指标近5元/吨。

多措并举 精准落实增强“渗透力”

为占领降本主战场，物流管理中心以问题为导向，聚焦破解物流降本难题，以守正为创新凝心铸魂、以创新为守正注入活力。在运采协同中，坚持物流费用最低原则，实时动态调整运输方式，增加汉钢公司海江铁运输量，适时对龙钢公司在港进口矿采用汽车运输，提高清洁运输比例。与此同时，物流管理中心多次与西安铁路局沟通协调下，7月西安铁路局调拨一列为陕北长协煤陕钢专用运输循环列，不仅缓解了龙钢专用线卸车压力，而且相比原包西线解决了每月7至8列煤炭运输量，节省了返空费，减少了运输里程约400公里、全流程运输费用降低25元/吨。

插柳成荫 久久为功增强“影响力”

抢抓市场机遇，拓展内外部市场，提量增效是物流管理中心一直以来的工作重点。按照集团下达的年度KPI指标，物流管理中心各业务部以物流管理制度为基础，不拘一格，创新思维，充分利用提升国内矿供应量的契机，有效发挥物流管理中心汽运资源优势，积极对接大西沟矿业公司及相关供应商，增加承揽国内矿汽运业务的机会，一方面巩固现有固定客户的合作关系，另一方面在确保风险可控的前提下，积极开发新的社会运输客户，拓展自营运输创效业务范围。同时，利用“业务＋平台＋金融”的方式，依托天津禹龙科技公司税收政策，达到了织网穿梭，实现年累计利润1100余万元，天津公司营业收入1亿余万元。

降本只有起点，增效没有终点。物流管理中心全体人员将立足岗位，集思广益，自我加压，加强过程管控，建立长效机制，力行挖潜增效，为打造中国西部最具竞争力的高端钢铁材料服务商、建成美丽幸福新陕钢的愿景目标而奋斗。