任江峰，龙钢公司储运中心物料管理作业区一名“70后”班组长。多年来，他一直工作在2#料场，每天穿梭在一、五道站台之间，查看物料表观质量，尽心竭力做好物料服务保障工作，以执着的坚守情怀在钢城料场绽放着原料人的别样芳华。

平凡之中的执着坚守

2#料场位于龙钢西北角，是储运中心物料仓储的“老阵地”，虽然几经人员更迭轮换，但依然传承着老一辈原料人“服务生产 无私奉献”的精神。十几载春秋，3000多个日日夜夜，任江峰用自己无悔的青春书写着对公司的忠诚和责任担当。

怀着对岗位的珍惜、对这份工作的热爱，多年来，任江峰始终以高质量做好物料保供服务为导向，先后在汽运卸车、铁路下站、二倒配送等工作中不断努力、勤奋学习，一步一个脚印，如今已成为物料保供战线上的一名行家里手。班前，他会强调班中人员验收过程的安全站位；班中，哪一节车皮，拉的什么，质量如何，他都会一一过问，任何一个问题都别想从他眼前溜走。他就是凭着想干事、会干事、干成事的“干事”文化来激励自己，使自己在行业领域里闪闪发光，用青春和汗水谱写着一曲斗志昂扬的赞歌。

寒冬腊月的毅然坚守

冬日的寒夜，龙钢公司铁路一道封闭大棚传来阵阵金属碰撞发出的清脆声响。只见在凛冽的寒风中，一节节火车皮在封闭大棚已经对好，挖机挥舞着巨大的铁臂开始卸车作业。每逢冬季低温天气，冻结在火车车厢底部的矿粉，就像一块块“冻疮”，堵在了保供链条上。一、五道每天平均要卸六轮才能保障公司生产用料，如果冻块不及时清理，炼铁仓口就无法正常使用。“兵马未动，粮草先行。”为确保生产稳定运行，任江峰从11月份就开始部署卸冻矿工作，认真制定极端低温天气和特殊情况下的卸冻矿措施，从内部管理、机械应用等方面提升管理水平，提前对接车队联系铲车、挖机等，减轻人员劳动强度，确保高效衔接，实现冬季保供过程中，原燃料快装、快运、快卸，顺畅运行。

呼啸的寒风一阵强过一阵，作为2#料场的大班长，任江峰从不打无准备之仗，此时的他已是整装待发，保供路上不惧严寒。

汽运卸车的“疫路”坚守

“今年疫情防控严峻，我们给龙钢送料的时候都是全程不下车，你们又打门子又清底，还给我们准备了吃的、喝的，服务真周到……”这是疫情封控期间外运司机的心声。

10月份以来，全国疫情多点暴发，公司适时启动“司机全程不下车”物料保供服务，面对人员紧张、物资缺乏等因素，任江峰所带的一班率先实行三班三倒，抽调人员增补卸车力量，通过制作汽运卸车大锤、清理锥、防脱绳等专用工具，配合进厂车辆揭盖篷布、打车门、清理车厢，给汽运司机提供面包、热水等，加快卸车节奏，减少司机厂内卸车滞留时间，降低疫情风险。在确保汽运线卸车疫情全面受控的前提下，实现进厂车辆快进快出，高效完成卸车任务。10月下旬，疫情防控期间，公司各类物料汽运卸车3小时综合卸车率日均达到93.8％，创历史最好水平。

谁说站在光里的才算英雄，生活中真正的勇士向来默默无闻，每天进出厂区的保供车辆、日复一日的火车皮，不管是卸车、登记，还是验收，看似简单，却不容易。任江峰凭着对龙钢那份执着的情怀，那份深厚的责任，始终为企业生产用料提供坚实保供力量。（龙钢公司 程军）