10月3日，下了一整晚的雨到了白天依然没有停下的趋势，早上上班时黄豆般大小的雨滴劈里啪啦地从天而降，砸到脸颊有些生疼。在这国庆假期又适逢雨天，大多数人们都在家惬意在团聚，然而在汉钢公司炼铁厂铁运线上车流穿梭、机车轰鸣，3名调车员时而弓步弯腰检查车辆，时而在运行中的车列上“飞上飞下”，整个铁水运输战线秩序井然有序、异常繁忙。

在二号高炉牵出线，调车员弓辉站一丝不苟地复述作业计划，爬上运行中的第一辆罐架车，瞭望、确认进路、道岔、显示信号，将3辆满载铁水的重车按照调车作业计划安全送往炼钢厂。在铁运线上，另一个调车员黎康和机车司机刘易东正趁着高炉放铁间隙对机车、罐架车进行点检，时而在车下弓步弯腰检查车辆连挂状态、检查走行部有无异常，时而将柴油机游标卡尺拔出，观察着油量，点检结束后还没顾得喝水对讲机里又传来作业计划。

正在作业现场安全盯防的安全员杨岗奇介绍说：“调车是铁水运输的关键环节，续罐时的解体、送铁时的编组等，都由我们调车员一钩一钩地干，调车计划能否兑现关系着铁水运输组织工作是否顺畅。所以，雨再大，大伙都要顶着干。这段时间产量任务比较重，调车工作的任务量就比较大，这种天气对调车作业速度影响也比较大，干得慢。往常一个小时干好的活，今天差不多得一个半小时左右。背后铁水罐烘烤着，大家出汗多，汗水裹在雨衣里出不去，里里外外都湿了个透，也没什么好办法，职工基本上都是咬着牙硬挺。”

“2号炉三道牵引，一车带一个罐进两道”“收到，2号炉三道牵引，一车带一个罐进两道”因现场机车和线路上作业的噪音较大，他们便复诵值班室发出的作业计划，确保信息无误。“调车员是较苦较累的岗位，作业时背后铁水罐里盛着1400多度的铁水，即使隔着罐壁外界温度也有100多度。冬练三九、夏练三伏，这种天淋点雨还真不算什么。冬天漫天飞雪，狂风肆虐，冰冻刺骨。夏天头顶烈日，汗水狂涌，酷热难耐，没有白天与黑夜之分，只要车轮在转，我们调车的就得跟车...”

说着说着，手机的对讲机又响了起来，转眼他们又消失在雨中……（汉钢公司炼铁厂 张永谦）