近期，龙钢公司储运中心汽车队作业区锲而不舍反复试验改造，成功解决了高温球团区域装载机实心轮胎磨损较快的难题，提高了实心轮胎更换周期，月可节约1.8万元。

进入公司14#料场球块大棚，阵阵热浪迎面扑来，热红球团正被装载机一铲铲推起，按照与块矿的比例，装进汽车，送往炼铁原料仓口，开始它们的“钢铁冶炼”之旅。由于球团矿温度过高，在这个区域作业的装载机与其他装载机不同的就是那双与众不同的“大脚”，普通轮胎承受不了高温的炙烤，同时为了避免爆胎造成的安全事故，经过多方考察了解，并结合实际工作特点，这里的装载机两个前轮配备实心轮胎，比普通轮胎耐磨、防刺和防爆。但是实心轮胎价格昂贵，运行过程中高温导致橡胶炭化，造成磨损加剧。使用周期在30天左右，每30天就得更换一次，更换频繁，加重劳动量。

如何降低实心轮胎的磨损，延长其使用寿命成了该作业区人员最关心的热门话题。在专题讨论会上全员集思广益，有人提出给球团洒水，有人提出给轮胎安装保护链。但直接给球团洒水会导致球团破裂，同时洒湿的球团会降低炼铁炉温，给轮胎装保护链虽然会保护轮胎，但装载机作业时会将球团矿碾碎，更何况保护链的价格不菲，使用寿命也有限。最终经过多次讨论，确定了一个最有效和最实用的方法，给实心轮胎在作业过程中降温。

说干就干，经过安装水箱、气管、水管和阀门后，利用车辆储气筒的气压对水箱进行打压，驾驶员可以利用安装在驾驶室内的阀门控制开关，将水箱的水从水管喷出。经过初步试车后，一切看似近乎完美，达到了预期效果。然而经过两天的实际运行，驾驶员发现喷淋系统确实能起到给实心轮胎降温的效果，但是却非常费水，一罐水只能用半个小时，正常情况下一个班需要加6-7罐水，频繁的加水使得驾驶员工作非常疲累，提出能否增加罐体容积，减少加水次数，提高作业效率。

发现问题，设备管理员再次深入现场调查，发现喷淋系统费水的原因不是罐体容积小，而是出水口太大，虽然能起到轮胎降温效果，但是一部分水也浪费掉了，如果能在出水口上做文章，也许会起到节水作用。经过对比，计划用洗扫车的喷嘴代替目前的水管喷水，喷嘴喷出的水雾化效果更好，覆盖轮胎面更广且节水，改造完成后每班加水次数从原来的6-7次减少到2次，节约加水时间2个多小时，轮胎更换周期也由原来的30天左右延长到45天左右，有效提高了作业效率，降低驾驶员劳动强度的同时成功实现降本增效目的。（龙钢公司 张涛）