他是一名70后，有着年轻人的风趣幽默，也有着老辈人的勤恳踏实，自1999年参加工作以来，他在天车维修这个岗位上一干就是18年。从一名稚嫩的小伙子到被工友们称为天车维修“神探”，除了技术精湛，业务娴熟，灵活果断、方法独特以外，他还有多年来在平凡的工作岗位上任劳任怨、敬业爱岗和高度的责任心，他就是汉钢公司钢轧事业部天车工段维修主管王刚。

主动担当，力排“定时炸弹”

“发现一个隐患，整改一个隐患，绝不能让‘定时炸弹’影响天车稳定运行和危及安全生产。”这是王刚对自己提出的要求，也是给天车维修团队制定的标准。他在天车工段建立了“横向到边全覆盖，纵向到底零容忍”、“区域明、线路清，责任到”的点检维护网络，并将“我的设备我做主”贯穿到每一个细节，紧紧抓牢设备安全这根弦。在一次日常点检中，钢水3＃240T天车主钩频繁报故障，引起了王刚高度关注。“这是个定时炸弹！这部天车担负着吊运钢水的重要任务，一旦出现问题，后果不堪设想。”于是，王刚立即检查PLC 程序，修改参数，更换继电器，并增放光纤，但效果并不理想。如何排除这个“定时炸弹”？他联系太重厂家、联系西门子调压器厂家都没能给出满意的回复，他守在现场反复观察，细致分析，终于找到报故障“导火索”——每到下降限位位置报故障频繁。“短接下降限位”试车，报故障问题消除了。问题根源找到了，必须马上解决，王刚迅速组织职工从新放线，更换限位器、彻底消除限位不稳定问题。通过四天三夜现场坚守，报故障现象再也没有发生过，天车运行状态良好。

敢于创新，解决“关键问题”

“心中有数”是王刚常说的四个字。设备就像自己的孩子一样，他对它们的“秉性”“身体状况”了如指掌，于是每遇到问题他才有底气去承担，领导也很放心把任务交给他。其中棒线原料跨1#、2#行车负责1#、2#连铸生产下线钢坯给棒线钢坯供应工作，自棒线投运以来一直处于满负荷运行状态，随着产量增加棒线原料跨行车电气、机械频繁发生故障对生产造成一定的影响，棒线原料跨行车主起升机构原来控制方式采用转子串电阻调速，在负重下降停车过程中，制动器频繁发生溜钩、烧闸皮的情况，机械制动冲击较大，齿联器磨损较快等问题。

针对这些难题题，引起了王刚和同事们的格外注意，他立即和主管领导沟通，建议针主起升控制方式进行技术改造，将主起升机构原来控制方式采用转子串电阻调速改为调压器调速。自改造完成以来运行十分稳定，从未因起升问题导致设备故障，改造后每台行车可以降低减速机、制动器、联轴器、闸皮等消耗5万元。之后还参与了《高线成品跨天车保磁改造项目》，防止系统断电砸坏地面设备，电源回复后行车无法正常使用，影响生产至少在一个小时以上。按1#高线小时产量146吨左右计算，创效58.4万元。且该项目具有停电保磁功能，电磁铁断电保磁时间不小于15分钟确保断电后产生的安全隐患创造安全效益。在他的带领下还完成了轧钢工序原料跨滑线改造，630MM车轮改造，小吨位天车遥控改造、对事业部的人力资源优化和天车系统的稳定顺行做出了具大贡献。

授业解惑，做好“技术传帮”

连续18年在生产一线工作的王刚，不但积累了大量的工作经验，而且善于总结，并将自己掌握的技能无私的传授给身边的人。自参加工作以来共带徒15人，其中5名徒弟在公司级以上技术比武获奖，每月定期开展专项培训，为天车维修团队不断充电，培训以解决现场实际问题、案例讲解、问题解答、典型缺陷试样参观等方法进行，受到领导和同事的一致好评。

敢于创新，主动作为的王刚就是我们身边普普通通的职工，但他的故事在钢轧事业部已经传为佳话。（汉钢公司钢轧事业部:孙树）